手電（diàn）筒數控車床 ,數控車床,凱恩利機械 ：

斜床身高配置表 CKX6152C—C∠45 (帶端銑側銑車銑（xǐ）複合機）

複合機床已成為機床產品發展趨（qū）勢之一（yī）,作為機床中占有相當比重的車床（chuáng）與銑床如果 能夠結合起來,無疑將大大提高機床的加（jiā）工範圍和工作效率,提高加工精度等等。

車銑（xǐ）複合機（jī）床特點: 一、CXF-WS(臥式係列）:適用於多棱體及端麵（miàn）的加工.

etc.二、CXF臥（wò）式係列數控機床能夠高效率、高精度地完成車（chē）削多棱體及（jí）四（sì）方體（tǐ）、六方體等多麵工件的加工.

precision.三（sān）、對多棱體的變徑加工尤為（wéi）方便，所加（jiā）工工件比傳統數控（kòng）機床加工精度提高了一個數量級.

海納百川，有容乃大。

藍牙數控車方機床，可實現一次裝夾，成完車外圓（yuán）、倒角、平端麵、車銑各類五金零件的銑單麵（miàn）、雙麵、車四方、車六方（fāng）、車八（bā）方，車一字槽、銑十字槽，鑽孔、攻

牙等工序的加工，並且保證工件表（biǎo）麵（miàn）的高光潔度和高精度，以及工件倆端的平行度，比傳統數控銑床加工效率要提高5至10倍。

整機底座采用鑄造件，床體結構堅實，導軌支撐穩定；X,Y,Z軸均采用（yòng）滾珠絲杆直線導軌（guǐ），滑（huá）塊預緊無間隙；各軸絲杠均為精密的滾珠（zhū）絲杠，耐磨，摩擦（cā）係數

小，具（jù）有較高的（de）定位精度和靈活性，運動平穩特點；接口采用國際（jì）標準G代碼指（zhǐ）令，兼容國內外變成軟件，操（cāo）作簡便（biàn）。

複合加工機床突出優點是工（gōng）件在一次裝卡中完（wán）成大部分或全部加工工序,從（cóng）而達到減少機床和夾具、免去工序間的搬運和（hé）儲存,減少工序安裝誤差,縮短加工周（zhōu）期（qī）和節約作業麵積（jī）的（de）

車銑複合加工中心

另（lìng）一種（zhǒng）是以工序集中原則為基礎的（de）、以機械加工工藝為主的複合，車銑複合加工是（shì）近年（nián）來該（gāi）領域發展為迅速的加工（gōng）方式之一（yī）。

CKX6152C—Y∠45斜床身高（gāo）配置（zhì）表(排刀帶Y軸車銑複合機）主（zhǔ）要材料清單（dān）

1、 主軸電機 中國（guó）5.5KW(日本安川4.4KW)伺服電機2、 主軸軸承 日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根（gēn）據產品加工要求，可選配） 3、 數（shù）控係統 北京KND、台（tái）灣寶（bǎo）元、新代(注:可選日本三菱或發那科（kē）) 4、 伺服係統（驅動（dòng）器+電機） 日本安川（chuān）1.3KW/邁信1.5KW 5、X、Z軸滾珠（zhū）絲杆台（tái）灣銀泰或上銀P3級重負荷（hé）滾珠絲杆（φ32） 6、 X、Z軸直線導軌  台灣（wān）銀泰或上銀P級重（chóng）負荷直線導軌 7、X、Z軸軸承  日本原裝NSK或德國FAG精密（mì）級軸承—(根據產（chǎn）品加工要求（qiú），可選配） 8、 刀架形式  4把排刀+Y軸（zhóu）五軸動力頭 9、液壓回轉（zhuǎn）油缸  台灣回轉油缸 10、液（yè）壓站  台灣變量油泵、液壓電機、液壓電磁閥+風冷係統

 11、電腦潤滑係統  河穀

二、  材料清（qīng）單

 2、 主軸（zhóu）軸承（chéng） 日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據產品加工要（yào）求，可（kě）選配）

 3、數控係統 北京KND、台灣（wān）寶元、新代(注:可選日（rì）本三菱或發那科)

 4、伺（sì）服係統（驅動器+電機）日本安川1.3KW/邁信1.5KW

 5、X、Z軸滾珠絲杆  台灣銀泰或上銀P3級重負荷滾（gǔn）珠絲杆（φ32）

 6、 X、Z軸直線導軌  台灣（wān）銀泰（tài）或上銀P級（jí）重（chóng）負荷直線導軌

 7、X、Z軸軸      日本原裝NSK或德（dé）國FAG精密級軸承—(根據產品加（jiā）工要求，可選配）

 8、刀架形式  排刀+2位動（dòng）力頭

 9、液壓回轉油缸  台灣回轉油缸

 10、 液壓站   台灣變量油泵（bèng）、液壓電機、液壓電磁閥+風冷係統

 11、 電腦潤滑係統   河穀